เทคโนโลยีการแปรรูปชิ้นส่วนแกนหมุน

เทคโนโลยีการประมวลผลของชิ้นส่วนแกนหมุน:

ประการแรก: หลักการของการกำหนดกระบวนการ

1 หยาบก่อนแล้วค่อยปรับ

2 ใกล้และไกลก่อน: ส่วนที่ใกล้กับจุดตัดจะได้รับการประมวลผลก่อน และส่วนที่ห่างไกลจากจุดตัดจะได้รับการประมวลผลในภายหลัง

3 ข้างในและข้างนอกก่อน: ขั้นแรกให้ทำการกลึงหยาบของพื้นผิวภายในและภายนอกแล้วจึงเสร็จสิ้นพื้นผิวภายในและภายนอก

4 ส่วนโปรแกรมขั้นต่ำ: ทำให้โปรแกรมง่าย ลดความน่าจะเป็นของข้อผิดพลาด และปรับปรุงประสิทธิภาพของการเขียนโปรแกรม

5 เส้นทางที่สั้นที่สุด: บนสมมติฐานของการประกันคุณภาพของการประมวลผล เพื่อให้โปรแกรมการประมวลผลมีเส้นทางที่สั้นที่สุด ไม่เพียงแต่สามารถประหยัดเวลา แต่ยังสามารถลดการใช้เครื่องมือตัดและกลไกการป้อนเครื่องมือเครื่องจักรที่เลื่อนชิ้นส่วนสึกหรอ

สอง: การแบ่งขั้นตอนการทำงาน

1 การติดตั้ง การประมวลผลเป็นกระบวนการ: เหมาะสำหรับการประมวลผลชิ้นส่วนน้อย

2 ด้วยกระบวนการแบ่งเนื้อหาในการประมวลผลเครื่องมือเดียวกัน

3 การประมวลผลส่วนของการแบ่งกระบวนการ: เหมาะสำหรับเนื้อหาการประมวลผลของชิ้นงานจำนวนมาก

สาม: วิธีการหนีบ

การติดตั้งทั่วไปของรถยนต์หลายคันคือหัวจับซึ่งแบ่งออกเป็นสามขากรรไกรและสี่หัวจับ การใช้สามส่วนการประมวลผลส่วนเพลาของหัวจับขากรรไกร ชิ้นส่วนกับแกนและเส้นกึ่งกลางของความบังเอิญของหัวจับ โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องแก้ไข , ความเร็วในการจับยึดที่รวดเร็ว หัวจับแบบสี่ขากรรไกรสามารถยึดชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ทรงกระบอกได้ หรือชิ้นส่วนจับยึดและชิ้นส่วนในการประมวลผลไม่ใช่ชิ้นส่วนโคแอกเซียล สำหรับชิ้นส่วนที่มีความต้องการความแม่นยำสูงกว่า มักใช้วิธีการตัดเฉือนดังต่อไปนี้:

1, two top clamping: ใช้เป็นเวลานานหรือต้องผ่านการหนีบหลายครั้งเพื่อให้การประมวลผลสมบูรณ์ เช่นด้ามยาว สกรู ฯลฯ การหนีบที่สะดวก ไม่จำเป็นต้องแก้ไข ความแม่นยำในการหนีบสูง แต่ก่อนหนีบต้องเจาะรูตรงกลางก่อน ปลายชิ้นงาน

2, การติดตั้งด้านบนและคลิป: ด้วยชิ้นงานหนีบด้านบนสองชิ้นแม้ว่าจะมีความแม่นยำสูง แต่ความแข็งแกร่งไม่ดีซึ่งส่งผลต่อปริมาณการตัดที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนชิ้นส่วนเพลาทั่วไปโดยเฉพาะชิ้นงานที่หนักกว่านั้นไม่สามารถใช้การหนีบสองอันด้านบนและด้วย ปลายด้านหนึ่งของแคลมป์ ปลายอีกด้านใช้วิธีหนีบด้านบน